京广、京沪高铁河北段全线开通5G网络

河北新闻网讯 高铁作为国家的一张靓丽名片，已经成为连接南北、带动经济社会发展的重要工具。越来越多的乘客在高铁上上网、办公或者娱乐，这些都对高铁网络提出了更高的要求。为了更好地满足人们出行的多样化需求，河北移动提前谋划、攻坚克难，完成境内京广、京沪等高铁线路的5G网络部署，实现了京广、京沪河北段5G专网率先开通，让更多的乘客在享受高铁便利的同时，也能得到更好的网络体验，助力京津冀交通一体化。

精准规划，基于不同场景进行设备选型和方案规划

河北移动充分借鉴高铁4G网络的成熟经验，制定最佳规划方案。针对不同的高铁覆盖场景选用相应的无线网络设备进行覆盖，形成包括隧道、室外线路和站台的场景化规划方案。

强化管理，施工资源优先满足疫情下高铁建设需求

在全省疫情防控的大背景下，河北移动发扬攻坚克难的精神，多措并举，全力保障高铁5G建设。一是联合主设备厂家和天线厂家提前进行备货，满足高铁5G快速部署需求；二是积极应对疫情影响，充分调动全省施工资源，优先保障高铁5G网络建设需求，同时通过精准设计，提前识别影响网络质量的风险和隐患；三是清单化管理，逐段施工、责任到人，当日施工站点当日开通，故障告警及时清零，通过日复盘、周总结及时发现问题、解决问题。

协同优化，结合高铁业务特点部署特性应用

京广高铁涉及石家庄、保定、邢台、邯郸及雄安新区，京沪高铁涉及廊坊、沧州，线路跨度大，建设节奏存在差异。为快速形成网络能力，河北移动在站点开通后3天内即完成覆盖性能测试和优化，确保单个物理站点的网络质量满足建设标准；对连片开通的站点提前进行4G/5G协同优化，及时发现和闭环影响网络质量的覆盖和质差等问题，确保用户感知；结合高铁业务特点，部署高铁上下行纠偏、高低速用户差异化调度、高铁公专网用户协同优化等功能和特性，最大程度保障高铁用户的5G网络体验。

图为高铁特性应用及效果。

不忘初心，提升高铁用户幸福感

京广、京沪高铁5G网络建设跨越省内多个地市，里程超过600公里，建设历时4个月，共完成1420个站点建设，实现了京广、京沪河北段5G专网率先开通。经过多轮精细优化、调整，京广、京沪高铁5G网络综合覆盖率达到97.2%，平均下载速率达到260Mbps以上，最大程度地满足了广大高铁乘客对优质网络的诉求。